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La nouvelle gare TGV apporte de la vitesse au Territoire de Belfort

2011, année de l’ouverture de la ligne à grande vitesse


L’arrivée du TGV dans le Territoire de Belfort, le 11 décembre 2011, sera un événement majeur : Besançon à 20 minutes, Paris à 2h20, Barcelone à moins de 7h…


Les temps de trajet avec les grandes métropoles françaises et européennes seront considérablement réduits.


La particularité forte de cette ligne à grande vitesse est qu’elle est orientée sur deux axes :
   - nord-sud avec des liaisons Francfort-Barcelone
   - est-ouest avec des liaisons Zurich-Paris.


Belfort-Montbéliard se  trouvera à la croisée de ces liaisons et bénéficiera d’une multitude de destinations : Francfort, Strasbourg, Lyon, Montpellier…


Plus précisément, la Branche Est de la LGV Rhin-Rhône relie Mulhouse à Dijon, via Belfort-Montbéliard et Besançon, sur une longueur totale de 190 km (140 km pour la première phase de réalisation).
La mise en service de cette première portion de ligne est prévue le 11 décembre 2011.


 

Un maillon essentiel de l’Europe à grande vitesse


Premier projet de Ligne à Grande Vitesse province-province, la LGV Rhin-Rhône constituera un maillon essentiel de l’Europe à grande vitesse et contribuera à ancrer davantage l’Hexagone dans une Europe qui s’étend progressivement à l’Est.

 

 

Le réseau actuel et futur de lignes à grande vitesse en Europe met en évidence la position stratégique qu’occupera la liaison Rhin-Rhône, aux niveaux de l’articulation continentale et de la mise en relation des territoires européens.


Grâce à son tracé, la LGV Rhin-Rhône rapprochera la France des espaces économiques et démographiques majeurs du bassin rhénan et du Benelux, et facilitera leurs liaisons avec les pôles économiques et urbains de la Méditerranée.

 

Consultez le site Internet de Réseau Ferré de France sur la Ligne à Grande Vitesse Rhin Rhône : www.lgvrhinrhone.com